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　　一言既出驷马难追。用在中国航天人的身上，可谓十分贴切。早在2018年3月，中国载人航天工程总设计师周建平就曾经表示，中国将于2020年前后发射空间站核心舱。如今，这一预言正在一步步变成现实。

　　近日，中国新一代载人飞船试验船返回舱，已经在东风着陆场预定区域成功着陆，表明了本次中国航天的重大试验又一次取得了圆满成功。

　　此前，新一代载人飞船试验船，于5月5日18时从中国文昌航天发射场发射升空，在轨一共飞行了2天19小时，完成了多项既定的空间科学实验和技术试验，验证了新一代载人飞船高速再入返回防热、控制、群伞回收及部分重复使用等七项关键前卫科研技术。

　　新一代载人飞船是根据中国载人月球探测、空间站运营等任务需求，而推出的具有国际领先水平的新一代天地往返飞行器，具备高安全可靠、模块化复制、多任务、可反复使用等诸多优势特点，让中国的新载人飞船的乘员人数和货物运输能力迅速提高了一大截。

　　试验船采用的是国际通行的返回舱与服务舱两舱构型，通过配置不同的服务舱模块，来适应不久中国将开展的近地空间和月球探测任务。

　　而在长征5B进入太空并且顺利返回之后，中国又一项破天荒的航天任务已经在倒计时当中了，这项任务的重要性比肩火星探测，一款大国重器即将被射入太空，但这次不再是长征5B或是嫦娥五号，而是中国新一代的空间站。

　　据称中国将进行12次发射，将空间站的所有组件以及早已选拔出来的航天员、货物等一一送入太空，整个空间站的投入计划将在2年后完成。